La structure interne des e-cigarettes de type boîte

La structure interne des e-cigarettes de type "box" s'articule principalement autour de trois fonctions essentielles : l'alimentation électrique, l'atomisation de l'e-liquide et l'interaction avec l'utilisateur. Sa composition spécifique est la suivante :

Premièrement, les batteries et les modules d'alimentation

Batterie

Les e-cigarettes de type "box" utilisent généralement des batteries au lithium rechargeables (telles que les modèles 18650 et 21700), et certains dispositifs sont équipés de batteries non détachables. La batterie alimente l'atomiseur, ce qui permet une utilisation à long terme de l'appareil. Certains dispositifs haut de gamme permettent de réguler la tension ou la puissance, ce qui permet aux utilisateurs d'ajuster la puissance de sortie en fonction de leurs besoins.

Protection des circuits

Le module de gestion de la batterie intègre des fonctions telles que la protection contre la surcharge, la protection contre la décharge excessive et la protection contre les courts-circuits afin de garantir une utilisation sûre. Certains appareils sont également dotés de fonctions de gestion intelligente de l'énergie, telles que la charge à large tension et le contrôle de la tension de sortie constante, afin de prolonger la durée de vie de la batterie.

Deuxièmement, l'atomiseur et le module e-liquide

Noyau d'atomisation

Le cœur d'atomisation est l'élément chauffant central de la cigarette électronique en boîte, composé d'un fil chauffant et d'un matériau conducteur d'huile. Le fil chauffant est généralement constitué de matériaux tels que l'alliage nickel-chrome, le titane ou la céramique, tandis que le matériau conducteur d'huile comprend le coton ou la céramique poreuse. Les noyaux en céramique sont connus pour leur texture délicate, tandis que les noyaux en coton offrent une forte puissance explosive et une grande fidélité de texture.

Réservoir de stockage d'huile

Le réservoir d'huile est utilisé pour stocker l'e-liquide et est généralement fabriqué en verre ou en plastique PCTG. Certains équipements adoptent un réservoir d'huile transparent, ce qui permet aux utilisateurs d'observer la quantité restante d'e-liquide. Le réservoir d'huile et le noyau d'atomisation sont reliés par des structures en coton ou en céramique qui guident l'huile afin d'assurer une alimentation continue en e-liquide.

Composants de l'e-liquide

L'e-liquide est principalement composé de propylène glycol (PG), de glycérine végétale (VG), d'arômes de qualité alimentaire et de nicotine (facultatif). Les types de nicotine comprennent la nicotine de base libre et les sels de nicotine, ces derniers ayant un goût plus doux.

Troisièmement, le module d'interaction et de contrôle

Interrupteurs et capteurs

Les e-cigarettes de type "box" sont généralement équipées d'interrupteurs de détection du flux d'air (microphones), qui démarrent l'appareil en détectant les changements dans le flux d'air. Certains dispositifs sont également équipés de boutons physiques, qui permettent d'allumer et d'éteindre manuellement l'appareil ou d'en régler la puissance. La tête du microphone intègre un circuit de reconnaissance du capteur de flux d'air, ce qui lui confère une forte capacité anti-interférence et une réponse sensible.

Voyants lumineux et écrans d'affichage

Le boîtier de l'équipement est généralement équipé de voyants lumineux qui affichent des informations telles que le niveau de la batterie et l'état de fonctionnement. Certains appareils haut de gamme sont équipés de tubes numériques de petite taille ou d'écrans TFT, permettant l'affichage en temps réel d'informations telles que le niveau de carburant, la puissance de la batterie et l'alimentation.

Coquille et interface

Les matériaux de la coque sont principalement un alliage d'aluminium, de l'acier inoxydable ou de la résine, et la conception met l'accent sur la portabilité et la sensation en main. Le bas ou le côté de l'appareil est équipé d'une interface de chargement (telle que Micro USB ou Type-C), et certains appareils prennent en charge la fonction de chargement rapide. L'atomiseur est relié à la tige de la batterie par un fil ou une attraction magnétique, ce qui est pratique pour le remplacement.

Quatrièmement, d'autres composants auxiliaires

Structure d'étanchéité

Le réservoir d'huile et l'atomiseur sont scellés par des joints en silicone ou des joints toriques afin d'éviter les fuites d'e-liquide. Certains équipements sont dotés d'un double système d'étanchéité afin d'améliorer les performances en la matière.

Dissipation de la chaleur et isolation

Des anneaux isolants ou des bases en céramique sont généralement enroulés autour du fil chauffant pour éviter les courts-circuits. Certains appareils ajoutent des dissipateurs de chaleur entre la batterie et le circuit imprimé pour assurer la stabilité de l'appareil lors d'une utilisation prolongée.