E-sigaretiõli lekke põhjused ja lahendused

Elektroonilistest sigarettidest lekib õli, mis on kasutajate seas tavaline probleem. Selle põhjused ja lahendused on peamiselt seotud seadme konstruktsiooni, kasutamisharjumuste ja hooldusega. Järgnevalt analüüsitakse kahte aspekti: levinumad põhjused ja vastavad lahendused:

Õlilekke tavalised põhjused

Ebakorrektne tankimine

Algaja kasutaja lisab sageli korraga liiga palju e-vedelikku, kuna ta on innukas, mille tulemuseks on pihusti südamiku liigne küllastumine või e-vedeliku otsene lekkimine alusele. Mõned tooteõli mahutid on konstrueeritud negatiivse rõhu all oleva õlijuhtimise struktuuriga. Liigne e-vedelik voolab gravitatsioonijõu tõttu pihustist või alumise avausest välja.

Tihenduskomponent ei toimi.

Aatomi ja akuvarda vaheline ühendus tugineb tihendile ja keermestatud konstruktsioonile, et vältida lekkeid. Kui keermestus ei ole korralikult pingutatud, mistõttu tihendustihend ei ole täielikult kokku surutud, või kui tihendustihend on vananemise ja kulumise tõttu kahjustatud, põhjustab see õlilekke.

Ebanormaalne suitsetamise intensiivsus

Mõned kasutajad usuvad ekslikult, et tugev imemine võib suurendada suitsu hulka, kuid tegelikult võivad nad hingata suhu sisse aatomiseerimata e-vedelikku või kondensaati. Selline vale tegevus kiirendab e-vedeliku tarbimist ja suurendab õli lekke ohtu.

See on jäänud pikka aega puhastamata.

Valmis pihusti võtab vastu pideva õlijuhtimise konstruktsiooni. Kui e-vedelikku ei kasutata pikka aega, imeb pihustussüdamik pidevalt e-vedelikku, kuni see on küllastunud, mis põhjustab e-vedeliku lekkimise alusele.

Õhurõhu ja temperatuuri muutused

Lennu ajal või kõrge temperatuuriga keskkonnas viibides võivad järsud õhurõhu muutused või e-vedeliku paisumine kuumuse tõttu suletud konstruktsiooni läbi murda. Näiteks võib õhurõhu vähenemine salongis põhjustada e-vedeliku väljaimbumise nõrkadest kohtadest.

Sihtotstarbelised lahendused

Standardiseerida tankimisprotsess

Iga tankimise mahtu tuleks kontrollida kahe kolmandiku piires mahuti mahutavusest, järgides "väikeste koguste ja sagedase tankimise" põhimõtet. Tankimisel kallutage pihusti ja süstige e-vedelikku aeglaselt piki kambri seina, et vältida otsest kokkupuudet pihustussüdamega.

Tugevdada tihendite hooldust

Kontrollige regulaarselt tihendi seisundit. Vahetage see kohe välja, kui leiate vananemist või deformatsiooni. Aurusti paigaldamisel veenduge, et keermed on täielikult pingutatud. Võite testida tihendustõhusust, keerates seda kergelt tagasi.

Kohandage suitsetamisharjumusi

Säilitage stabiilne ja ühtlane imemisjõud ning vältige pidevat tugevat imemist. Iga sissehingamise vahele on soovitatav jätta 2-3 sekundiline intervall, et pihustussüdamikule jääks piisavalt aega e-vedeliku pihustamise lõpetamiseks.

Optimeerida ladustamismeetodit

Kui on vaja pikaajalist säilitamist, tuleb allesjäänud e-vedelik tühjendada ja seade lahti võtta. Igapäevasel kasutamisel vältige seadme ümberpööramist või selle tugevat raputamist. Transpordi ajal on soovitatav kasutada spetsiaalset kaitsekatet.

Toimetulek keskkonnamuutustega

Kõrge temperatuuriga keskkondades võib seadme paigutada jahedasse kohta, et vältida otsest päikesevalgust. Lennule minnes on soovitatav kaasas kanda tühja suitsupommi või kasutada lekkekindlat tihendushülssi. Pärast maandumist kontrollige seadme seisundit enne selle kasutamist.

Ettepanekud ennetava hoolduse kohta

Igapäevane kontroll: Elektroodide kontaktpunktid ja suitsutoru siseseinad puhastatakse iga nädal vatitampooniga, et vältida kondensaadi kogunemist.

Abivahendite haldamine: Vananenud kummirõngad tuleks vahetada iga 3-6 kuu järel.

Tegevuskeskkond: Vältige seadme sagedast lülitamist keskkonnas, mille temperatuuride vahe ületab 20 ℃, et vältida tihendusmaterjali riknemist soojuspaisumise ja -kohestumise tõttu.

Tegevusprotseduuride standardiseerimise, seadmete hoolduse tugevdamise ja kasutuskeskkonna optimeerimise abil saab e-sigaretiõli lekke tõenäosust tõhusalt vähendada. Kui pärast ülaltoodud töötlemist esineb endiselt õlileke, on soovitatav võtta ühendust kaubamärgi müügijärgse teenindusega professionaalseks kontrollimiseks.