Methoden voor het regelen van het rookvolume van elektronische sigaretten

Het rookvolume van e-sigaretten wordt beïnvloed door meerdere factoren, zoals het vermogen van het apparaat, het ontwerp van de inlaat, de samenstelling van de e-vloeistof en de aanzuigmethode. Gebruikers kunnen het rookvolume nauwkeurig regelen door gerichte aanpassingen. Hieronder volgt een uitleg vanuit drie dimensies: kernparameters, bedieningsvaardigheden en omgevingsaanpassing, om gebruikers te helpen het rookvolume wetenschappelijk aan te passen.

Eerst de methode voor het aanpassen van de kernparameters

Vermogen wordt afgestemd op spanning

Modus voor hoog vermogen: Geschikt voor grote rookapparatuur (zoals mechanische staven, drukregelkasten), het vermogen wordt aanbevolen in te stellen tussen 40 en 80W (kijk specifiek naar de weerstandswaarde van de verstuivingskern). Hoe hoger het vermogen, hoe hoger de opwarmsnelheid van de verstuivingskern en hoe groter de hoeveelheid rook. Het is echter noodzakelijk om de capaciteit van de verstuivingskern niet te overschrijden (het gebruik van een 0,2Ω verstuivingskern met een vermogen van meer dan 80W kan bijvoorbeeld gemakkelijk leiden tot droogbranden).

Modus met laag vermogen: Voor kleine rookapparaten (zoals Relx en Magic Flute) is het vermogen meestal vastgesteld op 8-15W. Als je het rookvolume wilt verminderen, kun je de e-vloeistof vervangen door een lager VG-gehalte (plantaardige glycerine) (zoals lager dan 50%VG), of een atomisatorkern met een hogere weerstand kiezen (zoals 1,2Ω of hoger).

Dynamische aanpassingstechniek: De nieuwe verstuivingskern moet geleidelijk worden verhoogd van een laag vermogen naar het aanbevolen bereik (bijvoorbeeld, voor een 0,4Ω verstuivingskern, begin bij 30W en verhoog met 5W per keer om de smaak te testen), om te voorkomen dat de kern verbrandt door plotselinge hoge temperatuur.

Optimalisatie van de grootte van de luchtinlaatopening

Ontwerp met grote luchtinlaatopening: Geschikt voor gebruikers die het ultieme rookvolume nastreven, moet het worden gekoppeld aan een verstuivingskern met hoog vermogen en lage weerstand (zoals 0,15Ω). Als de luchtinlaatgaten volledig open zijn, mengen de lucht en de rook zich beter, waardoor de rook pluiziger wordt, maar de smaakconcentratie zal afnemen.

Kleine luchtinlaat aanpassing: Door de verstuiverbasis te draaien of de luchtinlaat verstelring te gebruiken (bij sommige apparaten wordt deze meegeleverd) om het luchtinlaatvolume te verminderen, kan de rookintensiteit worden verbeterd, maar kan de zuigweerstand toenemen. Het wordt aanbevolen om geleidelijk een derde van het luchtinlaatgat te sluiten vanuit de volledig geopende stand om het effect te testen.

Balans luchtinlaat aan twee kanten: Sommige apparaten hebben een dubbelzijdig luchtinlaatontwerp. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de openingsgraden van de luchtinlaatgaten aan beide zijden consistent zijn om een overmatige luchtstroom aan één kant te vermijden, wat kan leiden tot rookafkoeling of terugstroming van condensaat.

Selectie van de weerstandswaarde van de verstuivingskern

Verstuivingskern met lage weerstand (< 0,5Ω): Moet worden gebruikt in combinatie met krachtige apparatuur. Het rookvolume neemt aanzienlijk toe, maar het verbruik van e-vloeistof versnelt. Het wordt aanbevolen om e-liquid met een hoge VG (hoger dan 70%) te gebruiken om het risico op olielekkage te verminderen.

Verstuivingskern met hoge weerstand (≥1.0Ω): Geschikt voor apparaten met weinig rook of smaak. Produceert minder rook, maar biedt een verfijndere smaak. Het is ideaal voor het herstellen van de smaak van e-vloeistof en kan stabiel werken op laag vermogen.

DIY verstuivingskern Geavanceerd: Als je de verwarmingsdraad zelf opwindt, kun je de parameters verder optimaliseren door de spoeldiameter, het aantal windingen en het materiaal aan te passen (de Klepton spoel produceert bijvoorbeeld meer rook dan de gewone Conteles).

Ten tweede, optimalisatie van operationele vaardigheden en gewoonten

Regeling van zuigkracht en frequentie

Korte en krachtige afzuiging: De enkele aanzuigtijd moet binnen 2 seconden worden gehouden. Snelle aanzuiging kan de onmiddellijke explosieve kracht van de rook verbeteren, maar het is noodzakelijk om continue snelle aanzuiging te vermijden waardoor de verstuivingskern oververhit raakt.

Lange en langzame aanzuiging: Geschikt voor gebruikers die een dicht rookgevoel nastreven. De aanzuigtijd kan worden verlengd tot 3-4 seconden, maar het vermogen van de apparatuur moet worden verlaagd (bijvoorbeeld van 60W naar 50W) om droogbranden te voorkomen.

Intermitterend gebruik: Na 5 tot 8 pufjes onafgebroken te hebben gezogen, pauzeer je 1 minuut om de verstuiverkern te laten afkoelen en de e-vloeistof opnieuw te laten weken, zodat er geen verbrande geur ontstaat door onvoldoende oliegeleiding.

Bestanddelen en toevoegingen van e-liquid

VG/PG-verhouding aanpassen: Hoge VG e-vloeistof (boven 70%) heeft een groter rookvolume maar een slechte vloeibaarheid, en het moet worden gecombineerd met grote luchtinlaatgaten en krachtige apparaten. e-liquid met een hoog PG-gehalte (meer dan 50%) heeft een meer verfrissende smaak maar produceert minder rook, waardoor het geschikt is voor apparaten met een laag vermogen.

Nicotinezoutconcentratie: Hoge concentraties nicotinezouten (zoals 50mg/mL) kunnen de perceptie van rookvolume remmen. Gebruikers die zich zorgen maken over het rookvolume wordt aangeraden te kiezen voor lage concentraties (3mg/mL) of vrije alkali e-liquid.

Olievulcontrole: De hoeveelheid e-vloeistof in het olieopslagreservoir moet tussen 1/2 en 2/3 worden gehouden. Te veel is gevoelig voor olielekkage, terwijl te weinig resulteert in onvoldoende oliegeleiding en verbranding van de kern.

Reiniging en onderhoud van apparatuur

Reinig het condensaat regelmatig: De ophoping van condensaat in het rookkanaal kan de luchtstroom belemmeren. Het wordt aanbevolen om het sigarettenmondstuk en de luchtinlaatgaten elke week schoon te maken met een wattenstaafje om te voorkomen dat condensaat zich mengt in de rook.

Vervang de verouderde verstuivingskern: De levensduur van de verstuivingskern is meestal 1-2 weken (afhankelijk van de gebruiksfrequentie). Na veroudering zal de verkoling en het samenklonteren van het oliegeleidende katoen de hoeveelheid rook aanzienlijk verminderen en moet het op tijd worden vervangen.

Controleer de toestand van de afdichtring: Slijtage of vervorming van de afdichtring kan luchtlekkage veroorzaken, wat weer invloed heeft op de hoeveelheid rook. Je kunt zachtjes met je vingernagel op de afdichtring drukken om de elasticiteit te testen. Als hij veroudert, moet je hem onmiddellijk vervangen.

Ten derde, aanpassingsstrategieën voor milieu en uitrusting

Invloed van temperatuur en vochtigheid

Omgeving met lage temperatuur (< 10℃) : Als de viscositeit van de e-vloeistof toeneemt en de oliegeleiding vertraagt, kan het vermogen van het apparaat worden verhoogd (bijvoorbeeld door 5-10W toe te voegen) of kan de verstuivingskern worden voorverwarmd (sommige apparaten ondersteunen het drie keer ingedrukt houden van de ontstekingsknop om de voorverwarming te activeren).

Omgeving met hoge temperatuur (> 30℃) : De vloeibaarheid van de e-vloeistof neemt toe. Het is noodzakelijk om de hoeveelheid olie die telkens wordt toegevoegd te verminderen (tot een derde van het olieopslagreservoir) en langdurige blootstelling van de apparatuur aan de zon te vermijden om olielekkage te voorkomen.

Droge omgeving: De verstuiverkern is gevoelig voor droogbranden. Je kunt het aanzuiginterval verhogen of vochtvasthoudende e-liquid gebruiken (met een kleine hoeveelheid gedeïoniseerd water).

De hoogte wordt aangepast aan de luchtdruk

In gebieden op grote hoogte (> 2000 meter) : Een daling van de luchtdruk zal de rook doen uitzetten. Het is noodzakelijk om de opening van de luchtinlaatgaten te verkleinen (tot 1/4 van het luchtinlaatvolume) om de rookdichtheid te behouden.

Omgevingen met lage druk (zoals in de cabine) : Plotselinge veranderingen in de luchtdruk kunnen olielekkage veroorzaken. Het wordt aanbevolen om de brandstoftank te legen of lekvrije wegwerprookbommen te gebruiken voordat u opstijgt.

Uitrusting upgraden en accessoires kiezen

Upgrade de verstuiver: Het rookvolume van de olieopslag RDA (druppverstuiver) is meestal groter dan dat van de afgewerkte verstuiver, maar er moet vaak handmatig e-liquid worden toegevoegd. De RTA (geïntegreerde olieopslag en druppverstuiver) houdt rekening met zowel gemak als rookopbrengst.

Selecteer de juiste batterij: Apparaten met een hoog vermogen moeten worden gekoppeld aan 18650-batterijen met een ontlaadstroom van ≥25A (zoals SONY VTC6) om onstabiel uitgangsvermogen door overbelasting van de batterij te voorkomen.

Installeer accessoires voor warmteafvoer: Bij continu gebruik op hoog vermogen kunnen warmteafvoerlamellen of ventilatorvoeten aan de apparatuur worden toegevoegd om vermogensafname door oververhitting te voorkomen.

Ten vierde, veelvoorkomende problemen en oplossingen

De hoeveelheid rook nam plotseling af

Stappen voor probleemoplossing:

Controleer de resterende hoeveelheid e-vloeistof (de efficiëntie van de oliegeleiding neemt af als deze minder dan 1/3 is).

Reinig de luchtinlaatopening en het rookkanaal (geblokkeerd door condensaat of vreemde voorwerpen).

Test de weerstandswaarde van de verstuivingskern (of de weerstandstoename wordt veroorzaakt door koolstofafzetting).

Noodmaatregel: Vervang de verstuivingskern door een nieuwe en vul deze opnieuw met olie. Als het probleem aanhoudt, kan het een storing zijn in het moederbord van het apparaat en moet u contact opnemen met de serviceafdeling.

De hoeveelheid rook is onstabiel (fluctuerend).

Mogelijke redenen:

De batterijvoeding is onvoldoende (spanningsdaling veroorzaakt stroomschommelingen).

De verstuivingskern heeft slecht contact met de basis (de elektrodecontacten moeten opnieuw worden geïnstalleerd of schoongemaakt).

De e-liquid heeft een slechte vloeibaarheid (high VG e-liquid wordt dikker bij lage temperaturen).

Suggesties voor een oplossing: Vervang de volledig opgeladen batterij, reinig de interfaces van het apparaat of plaats het apparaat in een warme omgeving om de e-vloeistof voor te verwarmen.

De risico's van het nastreven van de ultieme hoeveelheid rook

Gezondheidswaarschuwing: Overmatig najagen van dikke rook kan leiden tot overmatige nicotine-inname (vooral bij gebruik van e-liquids met een hoge concentratie), wat ongemakken veroorzaakt zoals duizeligheid en hartkloppingen.

Slijtage van de apparatuur: De combinatie van hoog vermogen en lage weerstand zal de veroudering van de verstuivingskern versnellen. Het wordt aanbevolen om de verstuivingskern om de 1-2 dagen te vervangen en de batterijstatus regelmatig te controleren (om uitpuilen of lekken te voorkomen).

Vijfde, veiligheids- en nalevingstips

Voldoe aan de lokale regelgeving: In sommige regio's (zoals India en Singapore) is de verkoop en het gebruik van e-sigaretten verboden. Het is noodzakelijk om het lokale beleid van tevoren te controleren.

Bescherming van kinderen: E-vloeistof kan nicotine bevatten en moet buiten het bereik van kinderen worden bewaard. Het gedeelte van het apparaat dat op hoge temperatuur is, kan de huid verbranden. Laat het na gebruik afkoelen voordat je het opbergt.

Milieubescherming: Afval van verstuivingskernen en batterijen moet worden gesorteerd en gerecycled (verstuivingskernen behoren tot elektronisch afval en lithiumbatterijen tot gevaarlijk afval) om willekeurig weggooien en vervuiling van het milieu te voorkomen.

Samenvatting

De controle van het rookvolume van de e-sigaret moet uitgebreid worden aangepast in combinatie met de parameters van de apparatuur, de gebruiksgewoonten en de omgevingsomstandigheden. Het basisprincipe is: hoog vermogen + grote luchtinlaat + lage weerstand = grote rook, laag vermogen + kleine luchtinlaat + hoge weerstand = kleine rook. Gebruikers kunnen flexibel aanpassen aan hun behoeften, maar ze moeten voorzichtig zijn om oververhitting, olielekkage of droogbranden van de apparatuur te voorkomen. Als er aanhoudende afwijkingen zijn (zoals een plotselinge afname van het rookvolume of een duidelijke verbrande geur), is het aan te raden om eerst de toestand van de verstuivingskern te controleren. Neem indien nodig contact op met een professionele dienst na verkoop om te vermijden dat u het toestel zelf demonteert en schade veroorzaakt.