Guía de funcionamiento de la lubricación de cigarrillos electrónicos abiertos

La operación de engrase de los cigarrillos electrónicos abiertos debe seguir estrictamente las especificaciones de diseño del equipo para evitar fugas de aceite, quemaduras del núcleo o daños en el equipo causados por una operación incorrecta. A continuación se describen cuatro aspectos: los preparativos antes de la lubricación, los procedimientos de funcionamiento, las precauciones y el tratamiento de las anomalías, con el fin de ayudar a los usuarios a realizar la lubricación de forma segura y eficaz.

En primer lugar, los preparativos antes de engrasar

Confirmar el estado del equipo

Apague la alimentación: Algunos dispositivos reguladores de voltaje (como las cajas eléctricas dobles) deben llenarse de aceite cuando se apagan para evitar que al tocar accidentalmente el botón de encendido salpique el e-líquido.

Desmonte el atomizador: Separe el atomizador de la varilla de la batería. En el caso de algunos dispositivos integrados (como algunos RTA), gire para desbloquear la estructura inferior.

Limpie el orificio de llenado de aceite: Utilice una toalla de papel o un bastoncillo de algodón para limpiar el e-líquido residual alrededor del orificio de llenado de aceite para evitar que las impurezas se mezclen en el tanque de almacenamiento de aceite.

Elige el e-líquido adecuado

Proporción VG/PG: Seleccione el e-líquido en función del tipo de núcleo atomizador - alto VG (por encima de 70%) es adecuado para grandes equipos de humo, mientras que alto PG (por encima de 50%) es adecuado para equipos de tipo sabor.

Concentración de nicotina: Los dispositivos abiertos permiten elegir libremente la concentración. Se recomienda empezar con una concentración baja (3mg/mL) y evitar concentraciones altas que puedan irritar la garganta.

Comprobación de la vida útil: Si el e-líquido abierto se ha almacenado durante más de tres meses, puede oxidarse, dando lugar a un mal sabor. Se recomienda utilizar primero el e-líquido recién abierto.

Preparación de herramientas

Botella de llenado de aceite: Utilice una botella con pico puntiagudo o una botella con cuentagotas para evitar el vertido directo que puede provocar el desbordamiento del e-líquido.

Toallitas de papel o bastoncillos de algodón: Se utilizan para limpiar el e-líquido residual en el puerto de engrase y la pared exterior del atomizador.

Núcleo de atomización de repuesto: Si el núcleo de atomización original envejece o presenta depósitos de carbón, puede sustituirse simultáneamente durante el engrase.

En segundo lugar, el proceso de inyección de aceite

Abrir el depósito de aceite

Boca de llenado de aceite giratoria: Gire la tapa de llenado de aceite superior o inferior del depósito de almacenamiento de aceite en el sentido contrario a las agujas del reloj. Deténgase cuando oiga un "clic" (algunos equipos requieren una rotación de 90 grados).

Orificio de engrase tipo prensa: Presione suavemente la pieza de resorte situada junto al orificio de engrase con la uña o una herramienta y, al mismo tiempo, incline el equipo para inyectar e-líquido.

Estructura superior de inyección de aceite: Basta con desenroscar la tapa superior para inyectar aceite. Se encuentra comúnmente en atomizadores de goteo tipo RTA o de almacenamiento.

Inyectar e-líquido

Controla la cantidad de inyección de aceite:

La capacidad del depósito de aceite suele ser de 2 a 8 ml. Llene el aceite hasta 1/2 a 2/3 del depósito (aproximadamente 70% de su capacidad) para evitar fugas de aceite por sobrellenado.

La primera inyección de aceite puede reducirse convenientemente a la mitad, y luego reponerse tras observar la infiltración del algodón conductor de aceite.

Ángulo de inyección de aceite:

Presione la punta de la botella de llenado de aceite firmemente contra el orificio de llenado de aceite e inyecte lenta y verticalmente para evitar que el e-líquido se pegue a la pared o salpique.

Si se utiliza un frasco cuentagotas, puede inyectarse gota a gota, con un intervalo de 1 a 2 segundos entre cada gota para evitar la formación de burbujas.

Evite la mezcla de aceites: Cuando cambie diferentes sabores de e-líquido, limpie a fondo el tanque de almacenamiento de aceite (enjuague con agua tibia y luego seque), o utilice un nuevo núcleo atomizador para evitar la mezcla de sabores.

Tanque cerrado de almacenamiento de aceite

Orificio giratorio de llenado de aceite: Apriete el tapón de llenado de aceite en el sentido de las agujas del reloj para asegurarse de que el anillo de sellado no está desalineado.

Orificio de inyección de aceite a presión: Después de soltar la pieza de resorte, compruebe si el orificio de inyección de aceite se cierra automáticamente.

Estructura de engrase superior: Apriete la cubierta superior para asegurarse de que no hay huecos.

Pararse y remojarse

Tiempo de reposo: Después de engrasarlo, déjalo reposar de 5 a 10 minutos para permitir que el algodón guía del aceite absorba completamente el e-líquido y evite que se queme en seco.

Prueba de inclinación: Después de estar parado, agite suavemente el equipo para observar si el e-líquido en el tanque de almacenamiento de aceite tiene fugas debido a un mal sellado.

Tratamiento de la primera calada: Antes de la primera calada, sopla suavemente en la boquilla (sin inhalar) para expulsar el aire que pueda haberse mezclado.

Tercero, puntos clave a tener en cuenta

Evitar fugas de aceite

Evite el llenado excesivo: Si el depósito está demasiado lleno, el e-líquido se filtrará por los orificios de entrada de aire o por los huecos de la base.

Compruebe el anillo de estanqueidad: Los anillos de estanqueidad envejecidos o ausentes son la principal causa de las fugas de aceite y deben sustituirse con regularidad (normalmente cada tres meses).

Almacenamiento vertical: Después de engrasar, mantenga el equipo en posición vertical para evitar que el e-líquido se filtre en la base del núcleo del atomizador cuando se coloca de lado o boca abajo.

Evitar la quema en seco

Nuevo núcleo de atomización en remojo: Es necesario dejarlo reposar antes del primer uso; de lo contrario, la succión directa quemará el algodón guía de aceite.

Aviso de batería baja: Cuando el nivel de la batería desciende por debajo de 20%, la potencia del equipo puede ser inestable. Se recomienda cargarla a tiempo para evitar que una potencia insuficiente provoque un flujo de aceite deficiente.

Funcionamiento seguro

Mantener alejado de fuentes de fuego: El e-líquido contiene componentes inflamables. Al rellenar, manténgase alejado de llamas abiertas y objetos a alta temperatura.

Protección de los niños: El e-líquido puede contener nicotina y debe almacenarse fuera del alcance de los niños.

Protección contra la electricidad estática: La electricidad estática es propensa a producirse en ambientes secos durante el invierno. Tocar objetos metálicos antes de engrasarlos puede liberar la electricidad estática.

Cuarto, gestión de situaciones anómalas

Problema de fuga de aceite

Fenómeno: El e-líquido se filtra por el orificio de entrada de aire, la boquilla o la base.

Razones y soluciones:

Sobrellenado de aceite: Vierta el e-líquido restante hasta por debajo de la línea de seguridad.

Anillo de estanqueidad envejecido: Sustituya el anillo de sellado (normalmente un anillo de silicona negro o transparente).

El núcleo de atomización no está apretado: Vuelva a instalar el núcleo de atomización y apriételo.

Cambios en la presión del aire (como al tomar un vuelo) : Vacíe el depósito de combustible o utilice un atomizador a prueba de fugas antes del despegue.

El drenaje de aceite no es suave

Fenómeno: Se oye un "gorgoteo" al inhalar y la cantidad de humo disminuye bruscamente.

Razones y soluciones:

El algodón conductor de aceite no estaba completamente empapado: El tiempo de reposo ha sido insuficiente. Amplíe el tiempo de reposo a 15 minutos.

Excesiva viscosidad del e-líquido: El e-líquido High VG tiene poca fluidez a bajas temperaturas. Puede calentar el equipo con la palma de la mano o sustituirlo por e-líquido de bajo VG.

Envejecimiento del núcleo de atomización: Sustitúyalo por un nuevo núcleo de atomización. Se recomienda sustituirlo cada 1-2 semanas.

El sabor se ha suavizado.

Fenómeno: El e-líquido tiene un sabor soso o quemado.

Razones y soluciones:

Depósitos de carbón en el núcleo de atomización: Limpie el núcleo de atomización (enjuague el algodón guía de aceite con agua tibia) o sustitúyalo por un núcleo nuevo.

Oxidación del e-líquido: El e-líquido que ha estado abierto durante más de tres meses puede deteriorarse y necesita ser sustituido por e-líquido nuevo.

Desajuste de potencia: Los dispositivos de alta potencia emparejados con e-líquidos de bajo VG harán que el sabor se diluya. Es necesario ajustar la potencia o cambiar el tipo de e-líquido.

Quinto, competencias avanzadas

Cambio rápido de aceite sin contaminación cruzada de olores

Tratamiento del e-líquido residual: Enjuague el depósito de almacenamiento de aceite con agua tibia (no empape el núcleo atomizador), déjelo secar y, a continuación, inyecte e-líquido nuevo.

Tanques dobles de almacenamiento de aceite: Algunos dispositivos (como ciertos Rtas) admiten un diseño de doble tanque, lo que permite alternar el uso de diferentes sabores de e-líquidos.

Prolongar la vida útil del núcleo de atomización

Optimización de la potencia: Ajuste la potencia en función del valor de resistencia del núcleo de atomización (por ejemplo, para un núcleo de atomización de 0,4Ω, se recomienda una potencia de 40-60W, y evite utilizarlo a una potencia excesiva).

Selección del e-líquido: Los e-líquidos con alto contenido en VG reducen los depósitos de carbono y prolongan la vida útil del núcleo atomizador.