Avaa sähkösavukkeen öljyämisen käyttöopas

Avoimien sähkösavukkeiden öljyämisessä on noudatettava tiukasti laitteiden suunnittelua koskevia eritelmiä, jotta vältetään öljyvuodot, ytimen palaminen tai vääränlaisen käytön aiheuttamat laitevauriot. Seuraavassa käsitellään neljää ulottuvuutta: valmistelut ennen öljyämistä, toimintamenettelyt, varotoimenpiteet ja poikkeamien käsittely, jotta käyttäjät voivat suorittaa öljyämisen turvallisesti ja tehokkaasti.

Ensin valmistelut ennen öljyämistä

Vahvista laitteen tila

Sammuta virta: Jotkin jännitteen säätölaitteet (kuten kaksoissähkölaatikot) on täytettävä öljyllä, kun ne sammutetaan, jotta sytytyspainikkeen vahingossa tapahtuva kosketus ei aiheuta e-nesteen roiskumista.

Pura sumutin: Irrota sumutin akkutangosta. Joidenkin integroitujen laitteiden (kuten joidenkin RTA:iden) kohdalla irrota pohjarakenne kiertämällä sitä.

Puhdista öljyn täyttöaukko: Puhdista paperipyyhkeellä tai pumpulipuikolla jäljellä oleva e-neste öljyn täyttöaukon ympäriltä, jotta epäpuhtaudet eivät pääse sekoittumaan öljysäiliöön.

Valitse sopiva e-neste

VG/PG-suhde: Korkea VG (yli 70%) sopii suuriin savulaitteisiin, kun taas korkea PG (yli 50%) sopii makutyyppisiin laitteisiin.

Nikotiinipitoisuus: Avoimet laitteet antavat sinulle mahdollisuuden valita pitoisuuden vapaasti. On suositeltavaa aloittaa alhaisella pitoisuudella (3 mg/ml) ja välttää korkeita pitoisuuksia, jotka voivat ärsyttää kurkkua.

Säilyvyyden tarkistus: Jos avattua e-nestettä on säilytetty yli kolme kuukautta, se voi hapettua, mikä johtaa huonoon makuun. On suositeltavaa käyttää vasta avattu e-neste ensin.

Työkalujen valmistelu

Öljyn täyttöpullo: Vältä suoraa kaatamista, joka voi aiheuttaa e-nesteen ylivuodon.

Paperipyyhkeet/puuvillapyyhkeet: Käytetään pyyhkimään jäljellä oleva e-neste öljyporttiin ja sumuttimen ulkoseinään.

Varasumutussydän: Jos alkuperäinen sumutussydän vanhenee tai siinä on hiilikerrostumia, se voidaan vaihtaa samanaikaisesti öljyämisen yhteydessä.

Toiseksi, öljyn ruiskutusprosessi

Avaa öljysäiliö

Pyörivä öljyntäyttöaukko: Käännä öljysäiliön ylä- tai alaosan öljyntäyttöaukon kantta vastapäivään. Pysähdy, kun kuulet "naksahdus"-äänen (jotkin laitteet edellyttävät 90 asteen kiertoa).

Puristintyyppinen öljyportti: Paina varovasti kynsilläsi tai työkalulla jousikappaletta öljynerotusreiän vieressä ja kallista samalla laitetta e-nesteen ruiskuttamiseksi.

Yläosan öljyn ruiskutusrakenne: Öljyn ruiskuttaminen: ruuvataan vain yläkansi irti. Se on yleisesti RTA- tai varastotyyppisissä tippasumuttimissa.

Ruiskuta e-nestettä

Säädä öljyn ruiskutuksen määrää:

Öljysäiliön tilavuus on yleensä 2-8 ml. Täytä öljyä 1/2 - 2/3 säiliön tilavuudesta (noin 70% säiliön tilavuudesta), jotta vältät ylitäytön aiheuttamat öljyvuodot.

Ensimmäistä öljyn ruiskutusta voidaan sopivasti vähentää puoleen ja täydentää sen jälkeen, kun öljyä ohjaavan puuvillan imeytymistä on tarkkailtu.

Öljyn ruiskutuskulma:

Paina öljyn täyttöpullon kärki tiukasti öljyn täyttöaukkoa vasten ja ruiskuta hitaasti ja pystysuoraan, jotta e-neste ei tartu seinään tai roisku ulos.

Jos käytetään tippapulloa, se voidaan ruiskuttaa pisara kerrallaan siten, että jokaisen pisaran välillä on 1-2 sekunnin väli kuplien muodostumisen estämiseksi.

Vältä öljyn sekoittumista: Puhdista öljysäiliö huolellisesti (huuhtele lämpimällä vedellä ja kuivaa sitten) tai käytä uutta sumutussydäntä, jotta vältät makujen sekoittumisen.

Suljettu öljysäiliö

Pyörivä öljyntäyttöaukko: Varmista, että tiivistysrengas ei ole väärässä asennossa.

Puristintyyppinen öljyn ruiskutusaukko: Tarkista jousikappaleen vapauttamisen jälkeen, sulkeutuuko öljyn ruiskutusaukko automaattisesti.

Yläosan öljytysrakenne: Varmista, että yläkansi on aukoton.

Seiso ja liota

Seisonta-aika: Anna sen seistä 5-10 minuuttia öljyämisen jälkeen, jotta öljyohjauspuuvilla imee e-nesteen täysin ja estää kuivapolton.

Kallistustesti: Kallistustesti: Kun laite on pysähtynyt paikalleen, ravista sitä varovasti, jotta voit tarkkailla, vuotaako öljysäiliössä oleva e-neste huonon tiivistyksen vuoksi.

Ensimmäinen puhalluskäsittely: Puhalla varovasti suukappaleeseen (älä hengitä sisään) ennen ensimmäistä puhallusta, jotta siihen mahdollisesti sekoittunut ilma poistuu.

Kolmanneksi, keskeisiä huomioitavia seikkoja

Estä öljyvuodot

Vältä ylitäyttöä: Jos öljysäiliö on liian täynnä, e-neste vuotaa ilmanottoaukkojen tai pohjassa olevien aukkojen kautta.

Tarkista tiivisterengas: Vanhentuneet tai puuttuvat tiivisterenkaat ovat öljyvuotojen pääasiallinen syy, ja ne on vaihdettava säännöllisesti (yleensä kerran kolmessa kuukaudessa).

Pystysuora varastointi: E-nesteen vuotamisen estämiseksi sumuttimen ytimen pohjaan, kun laite asetetaan sivuttain tai ylösalaisin.

Vältä kuivaa polttamista

Uusi sumutussydän liotus: Muuten suora imu polttaa öljynohjauspuuvillan.

Varoitus akun tyhjenemisestä: Kun akun varaustaso laskee alle 20%:n, laitteen teho voi olla epävakaa. On suositeltavaa ladata se ajoissa, jotta estetään riittämättömän tehon aiheuttama huono öljynvirtaus.

Turvallinen toiminta

Pidä kaukana tulenlähteistä: E-neste sisältää syttyviä komponentteja. Kun täytät, pysy kaukana avotulesta ja korkealämpöisistä esineistä.

Lastensuojelu: E-neste voi sisältää nikotiinia, ja se on säilytettävä lasten ulottumattomissa.

Staattisen sähkön suojaus: Staattinen sähkö on altis esiintymään kuivissa ympäristöissä talvella. Metalliesineiden koskettaminen ennen öljyämistä voi vapauttaa staattista sähköä.

Neljänneksi, epänormaalien tilanteiden käsittely

Öljyvuoto-ongelma

Ilmiö: E-neste vuotaa ulos ilmanottoaukosta, suuttimesta tai pohjasta.

Syyt ja ratkaisut:

Ylitäytetty öljyllä: Kaada loput e-nesteestä turvaviivan alapuolelle.

Ikääntyvä tiivisterengas: Vaihda tiivisterengas (yleensä musta tai läpinäkyvä silikonirengas).

Sumutussydäntä ei ole kiristetty: Asenna sumutussydän takaisin ja kiristä se.

Ilmanpaineen muutokset (esimerkiksi lennon aikana) : Tyhjennä polttoainesäiliö tai käytä tiivistä sumutinta ennen lentoonlähtöä.

Öljyn valuminen ei ole tasaista

Ilmiö: Savun määrä vähenee jyrkästi.

Syyt ja ratkaisut:

Öljyä johtava puuvilla ei ollut täysin kastunut: Seisonta-aika oli riittämätön. Pidennä seisonta-aikaa 15 minuuttiin.

E-nesteen liiallinen viskositeetti: Korkean VG-pitoisuuden e-neste on huonosti juoksevaa alhaisissa lämpötiloissa. Voit lämmittää laitetta kämmenelläsi tai korvata sen matalan VG:n e-nesteellä.

Höyrystysytimen vanheneminen: Vaihda se uuteen sumutussydämeen. On suositeltavaa vaihtaa se 1-2 viikon välein.

Maku on muuttunut miedommaksi.

Ilmiö: E-nesteen maku on mauton tai palaneen makuinen.

Syyt ja ratkaisut:

Hiilisaostumat sumutussydämessä: Puhdista sumutussydän (huuhtele öljynohjauspuuvilla lämpimällä vedellä) tai vaihda se uuteen.

E-nesteen hapettuminen: Yli kolme kuukautta avattuna ollut e-neste voi pilaantua, ja se on vaihdettava uuteen e-nesteeseen.

Virran epäsuhta: Suuritehoiset laitteet yhdistettynä matalan VG-arvon e-nesteeseen aiheuttavat maun laimenemisen. On tarpeen säätää tehoa tai vaihtaa e-nesteen tyyppiä.

Viides, kehittyneet taidot

Nopea öljynvaihto ilman hajujen ristikontaminaatiota

E-nesteen jäännöskäsittely: Anna sen kuivua ja ruiskuta sitten uutta e-nestettä: Huuhtele öljysäiliö lämpimällä vedellä (älä liota sumutusydintä), anna sen kuivua ja ruiskuta sitten uutta e-nestettä.

Kaksi öljysäiliötä: Joidenkin laitteiden (kuten tiettyjen Rtas-laitteiden) kaksi säiliötä mahdollistavat eri makujen e-nesteiden vuorottelevan käytön.

Pidentää sumutussydämen käyttöikää

Tehon optimointi: (esimerkiksi 0,4Ω-sumutussydämelle suositellaan 40-60W tehoa ja vältä sen käyttöä liiallisella teholla).

E-nesteen valinta: Korkean VG-pitoisuuden omaava e-neste vähentää hiilikerrostumia ja pidentää sumutussydämen käyttöikää.